高速收费岛模具怎样生产制作

因為(wèi)收费岛模具太大，单个收费岛的重量有(yǒu)几千公斤，无法用(yòng)卡車(chē)运输。所以运营模式应该是现浇，也就是把模具运到现场，比整个收费岛成品更方便，运输成本也会降低。模具运到现场就可(kě)以开始施工，整套模具按照图纸慢慢组装拼接。一般情况下，混凝土收费岛模具的長(cháng)度约為(wèi)4m，但岛头和岛尾部分(fēn)需要分(fēn)开施工。现浇施工时，需要将模具牢固地固定在地面上，并向顶部注入大量混凝土，通过工具的振动和搅拌使混凝土分(fēn)布更加均匀。风干约10小(xiǎo)时后，可(kě)将模具拆卸。

收费岛模介绍是按照高速公路进出口使用(yòng)的1.7m或2.2m宽岛头、岛尾的结构样式标准制作的钢模。由于收费岛長(cháng)度超过4m，适合现场直接浇筑。收费岛模具的引入采用(yòng)现浇法制作，可(kě)有(yǒu)效保证施工效率，进一步节省产品二次搬运的成本和时间。而且模具主要用(yòng)于拼接，所以施工很(hěn)快。通过使用(yòng)收费岛，匝道变得更加稳定。